观2020感动中国十大获奖人物伍淑清事迹感悟体会800字
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观2020感动中国十大获奖人物伍淑清事迹感悟体会800字【篇一】
美心集团是香港最大的饮食集团，由伍淑清的父亲伍沾德先生和伯父伍舜德先生创办于1956年。经过几十年的经营，在香港餐饮业、旅游业名气颇大，经营中菜、西菜、日菜、东南亚菜、快餐、西饼、星巴克咖啡店、东海堂，以及为很多家香港当地的工商、教育等机构及医院提供机构餐饮服务。上世纪七八十年代，美心创办潮江春、北京楼、洞庭楼、锦江春、沪江春一系列外省菜馆，以及弁庆日本料理、桃山日本料理两间高级日本餐馆。
那时正值中美直航准备开通，当时从北京到旧金山需要长达30小时的飞行时间，现在说起来都是笑谈。只要是乘坐过长途飞机旅行的人就会明白，如果中途停航用餐就不是直航了，所以为这条航线乘客提供的服务应该用中国人自己生产的航空食品，让乘客也能在空中享受到中国的美食。伍淑清最初的想法就是要为国家做件实事，按照国际通行的惯例和食品标准，利用国外先进的技术和设备，办一家中国人有话语权的企业，同时为国家培养紧缺的食品人才。
1979年6月，当时中国民航局的沈图局长等人开始与伍沾德和伍淑清父女进行协商和谈判，这次谈判持续了长达一年多。现在看来，当时搞合资企业有点像第一个吃螃蟹的人，他们很幸运赶上了改革开放的好时机，但那时国家刚刚表示要开放，合资企业还没有先例，前途未知，当时这种小心翼翼的心理很普遍。
作为港方代表，伍淑清参与了与中国民航商谈合作事宜的全部谈判，刚开始谈得很费劲，双方的沟通不是很顺畅，主要困难是伍淑清听不懂普通话，也看不太懂简体字，她就只好用笔和纸沟通，用繁体字交流。毕竟是第一次商谈合资企业，合同一次次修改，双方都要考虑各自的利益，但谈判始终在一种十分友好的氛围中进行。
但中美直航迫在眉睫，时任民航总局局长沈图请伍家的企业做开业前的准备。由于没有先例可循，在合资航空食品公司具体报批中，国务院甚至连续三次召集各有关部门，对合同上的21项条款逐一斟酌。有一次，从头天晚上10点一直谈到第二天早晨6点，真可谓通宵达旦。
观2020感动中国十大获奖人物伍淑清事迹感悟体会800字【篇二】
40年前的冬天，伍淑清在第一次来到内地的火车上听到“改革开放”的讯息。一年后，伍淑清的父亲伍沾德先生拿到中国第一家合资企业——北京航空食品有限公司的许可证，成为中国改革开放后最早进入内地的香港企业家，并始终把个人事业与国家发展需要紧密相连。
而今，回顾过去40年的人生轨迹和第一家合资企业的发展历程，第七、八、九届全国政协委员，第十、十一、十二届全国政协常委，全球世界贸易中心协会终身名誉理事，北京航空食品有限公司创始人、名誉董事长伍淑清平和的话语下，充满感慨：“从我们这样一家企业在内地的发展，可以看到中国改革开放40年来的快速发展。”看似平和的话语，其实包含着许多人无法想象的波澜壮阔。
观2020感动中国十大获奖人物伍淑清事迹感悟体会800字【篇三】
1978年12月10日，伍淑清从深圳罗湖到成都，第一次踏上了内地的土地。12月23日，在从武汉到广州的火车上，她从广播里听到了邓小平的声音。伍淑清回忆说：“我的普通话和四川话都不太好，具体内容记不住了，但关键的话却至今记得很清楚，邓小平说：‘要以经济建设为中心，欢迎外商到中国投资’。”来自北京的这个声音非同一般，这是国家经济发展的一个十分重要的信号。
1979年，伍淑清便带了几个朋友和同事到内地具体考察。那个时候，没有从香港到四川的直达航线，这些“香港同胞”要先从香港坐火车到罗湖，到罗湖后，从深圳坐火车到广州，再坐飞机经贵阳到成都，辗转几个地方，用了一整天的时间。10多天的考察后，由于内地交通基础设施十分落后，速度很慢，服务水平很低，他们反反复复转火车、换汽车、改乘轮船，多次折腾，最后终于返回香港，从那些天奔波辛劳的切身经历中，伍淑清体会到了内地交通条件和服务真是差到了非彻底改善不可的地步。到港后第一件事就是向父亲伍沾德讲述在内地的亲身感受，认为与当时的香港比较，内地的经济社会发展处于十分落后的状态，就连当时属于豪华交通工具的飞机上为乘客提供区区几种简单的食物都是冰冷的，交通设施、服务理念、技术设备等等都有差距。但同时，她也敏锐地看到内地幅员辽阔、人口众多、市场巨大，一旦发展起来，有着令人向往的潜力。
通过考察，伍淑清对民用航空领域产生了兴趣。早在1978年10月9日，邓小平就指示民航要用经济观点管理。1980年2月14日，邓小平还指出，“民航一定要企业化”。
中国民用航空业的历史是一部值得所有中国人(包括港澳台以及海外侨胞)引以自豪的历史。1949年11月2日，中国民用航空局成立。民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅每公里157万吨。从这一天开始，新中国民航展开了飞翔的翅膀，从无到有，由弱到强，经历了十分不平凡的发展历程。
在发展的过程中，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受当时政治、经济发展水平的影响比较大，那时候，1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量才只有每公里3亿吨。
经过再三斟酌，最后伍淑清向家人建议，可以考虑到内地投资发展，既可以抓住商机，还可以用自己经商的实践能够为国家做点事情。伍家一直是做食品行业的，考虑到在这个行业比较熟悉，也许可以把美心集团在做香港食品的经验和内地航空服务业的发展结合起来、和改善内地交通条件结合起来，也就是把香港和国外现代食品业的理念、技术形成的餐厅从地面搬到“空中”。
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