液氧甲烷火箭朱雀二号发射成功
火箭将通信卫星送入轨道，构建了全球性的通信网络。这使得我们能够进行即时的远程通信、互联网接入和导航系统等。下面是小编为大家整理的关于液氧甲烷火箭朱雀二号发射成功，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
液氧甲烷火箭朱雀二号发射成功
朱雀二号遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空
北京时间2023年7月12日9时00分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司（下称蓝箭航天） 自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭（代号“ZQ-2 Y2”），在酒泉卫星发射中心发射升空，火箭进入预定轨道，试验任务取得圆满成功。
朱雀二号是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，标志着我国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得突破。
火箭以液氧甲烷为推进剂，呈两级构型，箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞重量219吨，起飞推力268吨。整流罩最大直径3.35米，全长8.237米。
火箭一级采用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联，二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。
从厨房灶台到火箭动力“新宠”
甲烷是天然气的主要成分，目前已被送入千家万户的厨房灶台和工厂机组，其燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等优点日益突出，甲烷也逐渐成为火箭发动机科研人员无法忽视的燃料选项。
各国对于含甲烷火箭燃料的研究工作开展得较早，21世纪20年代，在经过半个多世纪的技术沉淀后，液氧甲烷发动机终于抵达实用化阶段的“门槛”。与此同时，可回收复用火箭技术逐渐成熟，促使液氧甲烷推进剂扬长避短，成为未来火箭动力的“新宠”。
朱雀二号副总师兼副总指挥戴政表示，液氧甲烷火箭与中国航天主流液体火箭最大的区别，第一是便宜，从而实现降低成本，扩大进入太空的发射量；其次就是甲烷非常适合可重复使用场景下发动机的维护保养。在开发液氧甲烷火箭的过程中，团队发现液氧甲烷在可重复使用火箭中的优势甚至超过预期，可带来显著的经济效益。
南京航空航天大学讲席教授赵金才表示，朱雀二号的发射成功，意味着液氧甲烷火箭发动机真正进入了工程应用阶段，填补了一项航天领域内的空白，也意味着中国民营航天真正的进入了低成本发射、可重复使用运载器的重要一步。
厚积薄发
开启民营航天新篇章
去年12月14日，蓝箭航天曾进行朱雀二号首次飞行试验任务。当时火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射任务最终失利。
“测控大厅里，我们所有人看着大屏幕，没有人说话，现场非常安静。我们现在还不能做到一种对失败的坦然。”朱雀二号副总师兼副总指挥戴政这样描述。
随后，蓝箭航天成立了专项工作组查明了故障原因和故障机理，针对故障采取改进措施，通过仿真、地面试验和发动机试车验证了改进措施的有效性，并于今年3月18日通过了故障归零专家评审。
本次飞行试验为该型号火箭首飞失利后的复飞，主要考核火箭发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，为后续火箭正式商业飞行奠定基础。
“此次任务的成功，验证了朱雀二号火箭各系统方案，为下阶段的可重复使用火箭研制打下了坚实的基础。”蓝箭航天有关负责人表示，未来将优化提升朱雀二号的运力，推动可重复使用火箭的研制，进一步降低运载火箭的成本。
蓝箭航天CEO张昌武坦言，过去几十年里，中国航天“国家队”在液氧煤油、液氢液氧发动机研制上做了很多努力，相应的火箭型号已经相当成熟。液氧甲烷火箭被视为下一代火箭的开发方向，中国需要这样一款新的火箭型号，民营航天企业有责任、有需要走出一条新的道路，并建立自己的竞争力。
蓝箭航天是国企还是私企
蓝箭航天是私企。蓝箭航天技术有限公司于2018年03月14日成立。是一家经营航天器零件的公司，蓝箭航天技术有限公司法定代表人张晨。蓝箭航天空间科技股份有限公司是国内领先的航天运输系统创建及运营的商业公司，成立于2015年6月，国家高新技术企业，国际宇航联合会（IAF）会员。
蓝箭航天公司经营范围
公司经营范围包括：运载火箭、航天器、航天器配套零部件、航天器配套设备的设计、研发、制造、装配；航空、航天、智能制造领域的技术开发、技术咨询、技术转让、技术推广、技术服务；电子产品研制；电器机械及器件研制；机械设备研制；自动控制设备和软件的研制、生产、技术服务、销售；基础软件服务；应用软件服务；软件开发；软件咨询；会议服务；货物与技术的进出口等。
蓝箭航天空间科技股份有限公司工资福利待遇怎样
蓝箭航天空间科技股份有限公司工资区间：5k-50k；最多人拿：20k-30k，图表数据是根据统计找工易网企业发布的职位信息数据所得，平均工资数据受用户刷新、分享等多种原因有所差异，数据仅供参考。
液氧甲烷火箭发动机优缺点
1、比冲虽然依然跟液氧液氢没得比，但略高于液氧煤油（365到380左右，液氧煤油355左右）；
2、完全没有积碳结焦，维护很方便，发动机只要不烧坏基本无限用，会提高火箭回收再利用的效率，省了清理工作，是可回收火箭的最优选择；
3、煤油分子结构复杂，在别的星球上非常不容易找到，但甲烷在别的星球上却很容易找到或者合成，比如土卫六上就有液态甲烷形成的湖泊，同时它的制备难度也比较低，天然气直接提纯液化就行了；
4、液氧(-182)和甲烷(-162)的保存温度/沸点非常接近，难度远低于液氧和液氢(-253)，后者在火箭中的贮存是个极其棘手的问题；（但不如煤油）。
5、液态甲烷密度为422千克/立方米，远高于液氢的71千克/立方米，同等质量/能量燃料需求体积降低很多；（但不如煤油的840千克/立方米）。
6、液态甲烷的沸点远高于氢，与液态氧气的沸点比较接近，保存难度更低。并且液态甲烷的密度也比液态氢大，能够在有限的空间内存储更多的燃料。
7、设计难度并不大，可以沿用液氧煤油发动机那一套成熟体系。难度也低于液氧液氢发动机，毕竟液氢密度低，燃烧时对发动机涡轮泵的转速要求实在太高了；
8、总体上，它的发动机难度略高于液氧煤油，但总体上比液氧液氢简单，也很有可行性；
9、采用甲烷燃料的火箭发动机与氢氧火箭发动机相比，前者发动机的设计难度更低，基本上可以沿用液氧煤油那一套成熟的发动机体系，不用过多地改动。
10、燃料级液态甲烷的制备难度并不高，成本低于液氢生产线、火箭煤油生产线和昂贵的联胺/固体燃料；
11、从理论上讲，适合人类星际探索时资源的原位利用。因为甲烷在其他星球上并不罕见，冥王星和土卫六泰坦上，那是深不见底的甲烷海啊。
液氧甲烷燃料不像有毒燃料那样有毒，也不像液氧和煤油火箭那样容易结焦。虽然比冲不如液氧和液氢高，但甲烷的密度比液氢高得多，可以用更小的燃料箱来储存燃料，可以为可回收火箭打下基础。与液氧和液氢火箭相比，液氧和甲烷火箭还有一个优点：燃料之间的温差较小。甲烷的沸点为—161.5℃，冰点为—182.5℃。在火箭中，甲烷的温度可以保持在—182℃，液氧的温度可以保持在—183℃。温差只有1°C。这也是非常容易存储在火箭。它不像液氧和液氢火箭，液氢意外地将液氧冻结成固体。而且，甲烷比液氢便宜，而且甲烷也曾在外星球上被探测到，所以相比液氢和液氧火箭，液氧甲烷火箭的发射成本更低，甚至可以用来探测火星，因此成为航天公司的“宠儿”。
以采用进口高精度气体传感器的ERUN-PG51M3固定在线式甲烷检测报警仪为例，可以同时检测并显示甲烷CH4的浓度值，超标声光报警，并联锁自动控制排气风机的启停，测量数据结果可通过分线制4-20 mA模拟信号量或总线制RS 485（Modbus RTU）数字量信号以及无线模式传输，通过ERUN-PG36E气体报警控制器在值班室实时显示甲烷的浓度值，并相应的触发报警动作。
