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新手如何自己学开车

泽凡分享

作为一个刚刚拿证的新手司机,很多新人想熟练掌握开车的技巧,让自己快速成为老司机——这个想法很棒,说明你是一个有责任感的上进好青年。下面是小编为大家准备的新手如何自己学开车,欢迎阅读!

新手如何自己学开车

新手如何自己学开车

一、遵守交通法规,按规则行驶,养成良好的驾驶习惯很重要。

1、走自己的车道,超车要果断,不频繁变线超车。

很多新人习惯性地让路让先,当然这是文明行车的良好表现。但在对向来车或有车插队的时候,你处在自己的车道里,路权在你,让速不让道,正确做法是减速或刹停,而不是避让到其它车道。一旦因避让而进入其它车道出了事故,就要负全责或主责,因为你侵占的是正常行驶车辆的路权。

变线超车时,除了鸣笛、打转向灯这些警示的常规操作,还要确保安全距离和视线良好,降档超车要果断,快速完成并线并迅速拉开安全距离。同时,不频繁变线超车,不只是为了省油,毕竟超车有一定安全隐患,能不超就不超,也是降低风险、安全驾驶的好习惯。

2、刹车先看后视镜。

刹车前先看下后车的距离,防止后车跟车过近造成追尾。尽管追尾多数情况是后车的责任,但成为一名真正合格的老司机,安全行驶几十年无事故,才是我们应该追求的目标。

3、路口、斑马线、公交站、学校等路段要提前减速瞭望,避让行人。

这些路段的路况最为复杂,很容易有行人不遵守规则乱穿马路,尤其是小学生突然跑出,以及上下公交车的行人“鬼探头“,自行车遇公交车进站而转入机动车道,甚至公交车不打转向灯突然并线现象,尽量避免在这些路段超车,一定要做到提前减速瞭望,避让行人和车辆。

4、前车突然让路,必有蹊跷。

正常跟车行驶时,前车突然让路,不要急着上前,一定有异常情况发生,比如道路施工、交通事故车辆等等,观察好路况再超车,小心驶得万年船。

二、养成良好的驾驶心态,不路怒、不胆怯。

保持良好的驾驶心态,这话说起来容易做起来难。很多有一定经验的'新人面对比自己更新的新手还能包容,而对那些强行并线乱插队、别车的现象,顿时产生路怒情绪开斗气车,特别容易发生事故。

与路怒相反的是,一些新手司机开车胆怯不果断,不敢及时并线或转向,别停一大串车,造成交通拥堵,也是不可取的。

良好的驾驶心态显得尤为重要,毕竟上路三分险,安全第一位,良好心态才能保证安全。

三、熟悉车子的性能。

车子是我们代步的工具,掌握它的性能,会让驾驶得心应手。德系车和日系车的灯光、挡位都是不同的,使用不熟练,存在较大的安全隐患。

不熟悉的车型,一定要掌握灯光、挡位的使用,掌握油门、离合、刹车的轻重程度,千万别养成猛踩油门的坏习惯,不只为了省油,也为了保持市区50公里以内的安全时速。

对一些年头长的旧车,加速前轻点下刹车,下长坡前轻点下刹车,路口前轻点下刹车,万一刹车失灵,立刻降档配合手刹减速停车,避免事故发生。

四、掌握必要的驾驶技巧。

1、不靠近停在路边的汽车,尤其是刚刚停下的车辆。

这种车随时有乘客开门下车,经过这类车时,一定要保持安全距离;如果实在避让不开,也要鸣笛示意后减速通过。

2、尽量远离自行车道和人行道。

因为自行车和行人是背对着你,看不到你的车子,而对向的车辆彼此能看到,所以要尽量远离自行车道和人行道,距离产生美。

3、不能超车的地段。

弯道、下坡、桥梁、隧道、路口等等地段,因为视线不清或路段狭窄、路况复杂,超车极易发生危险。另外,不得越线超车,对向来车时不要超车。

4、不能跟车的几种车型:公交车、出租车、大货车、渣土车等等。

公交车、出租车都是”城市里的爷“,因为公交车到站要停车、上下乘客,出租车要揽活儿,而且车速都不慢,急刹急停是常有的事儿,跟在后面太容易发生事故。

大货车因为车上装载的货物多,可能会滚落(比如渣土车),另外视线盲区多、车速快、制动距离长,非常容易造成事故。珍爱生命,远离大车。

5、慢入弯,快出弯。

进弯道前要减速,让车辆平稳入弯,防止入弯过快急刹车造成的甩尾、侧滑或侧翻。弯道过半时,加速驶出弯道,快速驶离视线不佳的危险路段。

6、左转转大弯,右转转小弯。

很多新手司机左转弯时候,喜欢抄近道转小弯,这恰恰占用了对向车道,如果对向有车急行,极易发生危险,所以左转转大弯。

右转转小弯,不占用对向车道的同时还抄近道,这个还是比较容易遵照执行的。

新手学开车技巧

你家里有车?那就好办了。

1、先去找个没什么人去的、很大一块的平整空地(地方越大越好,最好里面没有任何障碍物),比如废弃的飞机场、废弃的球场、平整完待建的空地;

2、找个会开车的家人或朋友,把车加满油,让他帮你把车开到空地上;

3、你开车,让你的家人或朋友坐在副驾驶位置随时帮你拉手闸;

4、开车线路随意,爱跑8字就跑8字、爱跑之字就跑之字、爱玩漂移就玩漂移,总之别撞墙撞树撞电线杆子就行,若见到附近有人就马上停下,警告他离开;

5、开始时一定要注意控制速度,担心的话可以在油门下垫块砖,以防油门踩得太深失控;

6、每天就这么跑6个小时,连续三天:怠速正向跑15分钟热身,怠速倒车15分钟热身,然后轻踩油门(垫砖)自由跑,每小时之间休息一下喝口水,中午可以小睡一会。

以下解析上述的原理:

你知道球类运动有种叫『球感』的东西吗?为了培养球感,初学者会被要求以各种方式去『玩』球。其实开车也一样,可以通过开着车乱跑『玩』车,来培养和车的感情以及感觉。

一旦有了车感,你说的那些担心、恐惧自然会消失。

我学车那会儿,头三天练习打方向盘、换档、踩离合(那会学的还是两脚离合的北京吉普,操作相当复杂),之后找了块平整完待建的空地跑了三天(师父说这叫刨烂地),第七天就在师父鼓励下驾驶北吉在路上和大货车飚

新手学车步骤

1.调位置

前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。

2.调镜

左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有PLMM则自行把握……

3.系安全带

除了自己之外,只要座位有安全带就提醒乘客系上。

4.熟悉车

如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉。一般教练车都是用桑塔纳比较多。

5.准备打火

手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

6.打火

应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。

7.起步

先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹,老司机很多习惯先踩刹车再松手刹,所以你排队的时候,看到前面的刹车灯亮了,就是他准备走了,建议新手也养成这个习惯。松开手刹后,右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车,车抖得厉害他也感觉不到,这个错误非常伤车。右脚轻柔加油,把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。

手刹起步

坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。

拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势(加多少,主要看坡和车的情况,不要太猛了,否则松手刹车就冲出去了)

松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合

8.回灯

很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。

车。

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