高校学生实习报告汇报
不断创新大学生社会实践工作,努力开创实践育人新局面,转变增长方式,提高创新能力,建设和谐社会,这里给大家分享一些关于高校学生实习报告汇报,供大家参考。
高校学生实习报告汇报【篇1】
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。努力调整观念,正确认识单位和个人的地位以及发展方向,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为社会公认的人才。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的1段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的1种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进1步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第1步。会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。
针对于此,在进行了两年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信实践是检验真理的唯一标准下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名会计专业的学生,在20__年11月起,有幸参加了为期近三个月的专业实习。
两个星期的生产实习,我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作
情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在电子工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅,在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。刚进入单位的时候我有些担心,经历了一连串的实习之后,我努力调整观念,正确认识了单位和个人的地位以及发展方向,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为社会公认的人才。
实习又是对每位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。
针对于此,在进行了两年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信实践是检验真理的唯一标准下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名会计专业的学生,在20__年11月起,有幸参加了为期近三个月的专业实习。
高校学生实习报告汇报【篇2】
大学生实习报告(绘图员实习时间201年__月1日—201年__月1日
实习生姓名陈__实习岗位绘图员
实习单位__市艾奕康咨询有限公司
现场指导人吴__
实习内容
道路改扩建
道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点,目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中,暂时还没有制定专门的规范,同时也在不断吸收国外美,英,德,日,韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程,一般需要对原有路基路面进行加宽,及对道路平纵线形进行改善或改线;或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。
道路改扩建工程按其工作性质说属于道路养护管理的范畴,但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别,养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平;道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级,属于对原有道路进行改善提高的范畴,其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看,养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性,他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程,不可避免地与原有道路条发生种种联系,因此与新建道路相比还是有以下特点:
1与原有道路条和基础密切相关,所谓相关指施工组织管理等
2需要考虑施工期间不中断交通,需进行工程交通组织设计,并作出最合理的交通组织安排。
需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。
所以改扩建工程对于新建道路说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础,遵照利用与改造相结合的原则,合理充分地利用现有的道路资,而不应追求高指标,对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表),利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准,改线路段则应按新建道路标准执行,所以在决定道路改扩建方案时,应结合各路段的实际情况,进行反复地技术经济论证和比较,对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。
道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的,其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下,应充分考虑利用原有道路,以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查,以决定改扩建工程的拓展方式;对平纵组合不当的路段设计调整,平面线形的布设对道路改扩建说尤为重要。在具体实施时,要做到统筹兼顾,必要时改变平面线形走向或废弃部分道路,以获得教完美的效果,另外在平面线形设计时,还应充分考虑道路沿线建筑,规划等情况。
对旧路平面线形的改善,当增加工程量不大,而又能显著提高旧路标准时,则应以提高为主,当增加工程量过多,而又对提高旧路线形标准不显著时,则以利用为主。
另外在改扩建道路的选线上,应避免两种极端的做法:其一是不对旧路线形进行综合分析,照搬工程技术标准,只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善,其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价,完全采用旧路,而不管技术上是否可行。
综上所述,在具体决定被改扩建道路的取舍时,应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面,一般应综合考虑以下问题:
1改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求,条允许时,其曲线半径应大于“一般最小半径”,当条受限制时,应设法满足“极限最小半径”
2为了控制工程造价,减少征占耕地和拆迁建筑物的数量,在基本满足行驶要求的前提下,应尽量利用旧路
应与道路沿线的村镇和农田,水利规划结合起
4应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景,对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路,应尽可能采用较高的技术指标,否则,可取低值
道路改扩建工程纵断面设计,就是要处理好纵断面上两条线的关系:一条是原有道路设计线,另一条是道路改扩建设计线(依据现行技术标准和规范指标进行)。改建道路纵段面调整对道路的视距,行车,街道排水影响较大,同时也是改扩建工程的一项重要工作,平纵横相辅相成,如在不显著增加工程的前提下,尽量采用较高标准,但也不能过分强调纵坡平缓,线形顺直,在纵坡设计中采用大填大挖割线设计,而使原有较好的路基遭到破坏。
实习体会
为了保证新路面的正常使用,应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实,压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水条。
高校学生实习报告汇报【篇3】
为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到x物流配送中心与x防爆电机厂进行为期5天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
一、实习要求
了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
二、实习单位简介
x物流公司是一家综合服务型物流企业,主营国内公路零担运输和空运代理服务,公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念,以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起,并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来,x物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在x公司眼中,客户所托付予自己的,不单只是一件货物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任,就一定要把这份信任安全送达收货人手中,帮助客户获得生意的成功。
公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢,安全环保”的经营理念。x电机有限公司技术力量雄厚,各类专业加工设备齐全,工艺先进,具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多,规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。
三、实习感想
在x物流公司的实习过程中,我了解到随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
而在x防爆电机厂的参观实习中,使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声,未见其人”的大型设备,能了解到理论与实际操作的不同,了解到了目前工业水平的现状,收获颇多,感触也颇多。一直以来,书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上,课堂与实践脱节,而我也一直渴望能有这样的机会,能亲身到现场,去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场,才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来,有工艺的原因,也有材料的原因;而与此相反的,很多理论不可行的东西,却能在师傅手中,凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现,不得不让人叹服。
四、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。
高校学生实习报告汇报【篇4】
今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!
一、实习目的:
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间:
三、实习地点:
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容:
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理:
该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。
另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。
对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。
土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵:
高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51。5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。
3、接缝施工:
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。
4、排水设施:
整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,范文这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
这一次实习,使我们看到了国家日新月异的发展,这才是我们一直以来不断要求的发展,我很想对这一次实习说,我学到了很多,不过随着时间的不断的推移,工程迟早会结束,新的工程又将动工,我会一直不断的努力下去的,我会坚持实习,在实习中找到人生的方向,我会的!
高校学生实习报告汇报【篇5】
一.实习目的
此次认知实习,我们参观了长沙新港,以了解船运在国际贸易过程中所起到的重要作用和操作方法,对国际贸易的运行过程有基本的了解。
二.实习情况
实习经过了三个阶段。初期的实习动员强调了实习的重要性,使我在思想上对认知实习的意义有了更深层的认识。它要求我们将本专业的知识与实际国际贸易过程中的流程联系起来,而对国际贸易中的环节的认识能使我们在以后的相关工作过程中更具备优势,对我们的前途具有很好的开拓作用。第二阶段的师生研讨会,老师们与同学近距离交流,回答同学们在学习本专业科目的过程中所遇到的问题,并对同学们所提出的国贸专业以后走入社会能做什么工作的问题进行了解答。研讨会很好的解答了我心中的疑惑。在学习过程中,有时确实不知道当初选择国贸专业是否真的适合我,甚至对国贸专业的具体内容,从事的具体工作一无所知,因而对自己以后的出路也非常的迷茫。听了老师的解答,明白了国贸专业能够从事的工作其实很多,它涉猎的知识范围是相当广泛的。银行,物流,证券,海关等等都可以成为以后发展的方向。虽然,广泛的知识面也局限了我们对某一特定方面知识的深入认识,但是我相信,只要愿意下功夫,一定能成为知识广而深的全能型人才。第三节阶段是本次认知实习的主要阶段。1月8日,中南林业科技大学09级国贸班的同学在学院老师的带领下参观了位于湖南长沙开福区金霞经济开发区的长沙新港,在新港办公楼的会议室内,一位在新港工作的校友为我们简要介绍了港口的情况,使我对长沙新港有了一些具体的认识。
长沙港是全国内河28个主要港口之一。长沙港霞凝中心港区位于城北的开福区新港镇,距离中心城区10公里,湘江中下游东岸,与长江干支线各港口相连;东靠贯穿南北的京广大动脉,南依东西走向的长石铁路,铁路专线规划进港;公路与京珠高速、上瑞高速、长常高速和107国道相连,可直达黄花机场,从而形成铁、公、水、航空立体交通网络,同时与毗邻的金霞物流园以及金霞保税物流中心形成一个强大的服务长沙区域经济和湖南省外向型经济的重要公共物流平台。长沙新港总体规模:建设千吨级货运泊位14个,码头岸线615米,港口设计货物年吞吐能力为1000万吨;规划用地20__亩,港口用地732亩,港区工程概算总投资6亿元。一期工程已建4个千吨级泊位,起重集装箱泊位2个,重件集装箱泊位2个,码头岸线320米,1.4公里进港道路,占地334亩。设计年通过能力集装箱10万TEU,重、件货150万吨,共计投资2.268亿元。一期和二期工程实现投资4.8亿元,已建成8个千吨级泊位码头,现有装卸大型起重设备17台。三期工程规划新建1000吨级(兼顾20__吨级)多用途泊位6个工作船泊位1个,新建港区内专用铁路线,并配套建设相应的库场、道路和生产生活辅助设施,占地403亩,总投资估算为4.7亿元。长沙新港20__年7月投产。已发展有7条国际集装箱内支运输线,现开辟韩国、日本、美国、欧洲、澳洲、非洲、南美、地中海等数十条国际航线。承担着长沙及湘中地区60%以上的内支线集装箱装卸任务。新港设施先进,安装了8个电器控制柜,每个控制柜可供调
温箱16个,可同时为120个国际集装箱冷藏制冷,制冷能力是老港西湖桥,南湖港两个制冷场地的10倍。然而作为国内内陆港口,长沙新港遭受着严重的挑战,长沙新港位于湘江畔,每当湘江进入枯水期后,沿线航运受到严重影响。长沙新港采取“货物装卸保重点,科学配载保安全,疏浚河床泊位畅通”三大措施,港航联手密切配合,确保上游入港出口货物不滞港,出港船舶即时发航,保证了货物畅通。第二个挑战是由当前中部地区的经济发展制约,中部工业不够发达,出口商品不够多,对港口发展起到一定的制约。不过随着中部崛起的脚步,长沙新港会变得更为重要,港口设施也会变的更加完善。
三.实习体会与心得
半天的实习结束了,在这次的实习中我学到了很多在学校里根本就学不到的知识,获益匪浅。
实习,是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。它会让我们对真实的社会有一个大致的了解,见识我们以后将要面临的世界 。在校园中,我们的思维和想法都太理想化,对现实社会中的一些“潜规则”都知之甚少,然而,我们需要的正是这种现实的冲击。对于我们来说,我们还是处在被父母,老师,学校保护之中的没有经过社会洗涤的知识分子,我们每一个人,没有谁是天生注定要被洗涤掉的,但是如果我们害怕受伤而逃避社会的竞争,那注定将被社会所淘汰。物竞天择,适者生存,不要等到已经被社会所淘汰的时候才开始后悔,世上没有后悔药。通过这次实习,我学到了很多课堂上学不到的东西,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵。人的一生不可能一帆风顺,我们要学着勇敢的面对现实的挑战,面对竞争。这让我清楚的认识到自己肩上的担子的沉重,看清了努力的方向,也认识到国贸专业的工作应具备认真仔细的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,遇到问题首先应自己独立的思考,要有自己的主见,同时,多听取他人的建议。不要太急躁,做到言必信,行必果。指导老师详细介绍了工作的步骤,增加了我的专业知识,对实际的国贸工作的相关环节有了新的认识,为日后的相关工作积累了经验。实习期间,听着校友对港口的介绍,我仔细观察了港口的集装箱堆放处,库房,码头,起重机等设备,工人们的装船环节等,并努力把理论和实际相结合,了解了国际贸易的相应环节的具体操作程序。这培养了我认真细致的学习精神和仔细观察的学习习惯。
任何一项工作都应该投入我们最大的热情,而且要具备吃苦耐劳的品质和持之以恒的精神,要么不做,要做就做最好。在这次实习期间里我觉得最重要的是,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会,掌握了一些与人交往的技能,还从指导老师那学到了怎样与国外进行贸易交往,怎样处理关系等。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实基础。